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  • 7個月生產電梯63.8萬臺!再談中國電梯市場格局!

    2020-09-10

          2020年中國前7個月共生產電梯63.8萬臺,這相比2019年同期的64萬臺基本持平,所以2020年中國電梯市場需求依然旺盛。通力在2020年上半年報告中提到:

    在中國和歐洲的一些國家,電梯訂單呈現積極發展態勢,而世界其他國家和地區訂單出現大幅下降。

    在中國,第二季度的恢復非常強勁。

          因為疫情我們控制的比別的地方好,再加上基建等各種措施的拉動,中國經濟恢復的非???。所以預計2020年中國全年電梯產量依然會維持在110萬臺左右,會和去年基本持平。

     

          2019年隨著通力(含巨人通力)和日立在中國雙雙出貨量超10萬臺,這應該是外資品牌在中國出貨量的頂峰了,企業發展總是會遇到瓶頸的,像目前他們這么大的臺量基數再保持高增長幾乎不可能。但是中國電梯品牌(含中方控股企業,上海三菱電梯屬于中方控股企業,不算外資)目前依然占據著中國超50%的市場。外資占據中國超50%的市場的年代已經過去了。

     

          2019年,據我們匯集各方面數據分析得出:通力(含巨人通力)、日立、蒂森克虜伯(含曼隆蒂森克虜伯)、迅達(含西繼迅達、沃克斯迅達)、奧的斯(含奧的斯機電)、日本三菱電梯、富士達、東芝、永大、現代這10家電梯廠商及他們的控股企業在中國的出貨量大約49萬臺左右。2019年中國電梯總產量是117.3萬臺,所以主要外資企業占中國電梯總出貨量大約在42%左右。

     

          中國電梯制造企業規模雖然沒有部分外資那么巨大,但是中國電梯品牌已經占據了中國大部分市場,外資占中國60%市場中國電梯企業瓜分剩余40%市場的年代已經過去了。

     

          單純出貨量來說除去幾大巨頭,東芝、富士達、永大、現代等外資品牌這幾年在中國的出貨量增長態勢并不太好,個別品牌甚至已經掉隊。

     

          從中國品牌(含中方控股合資企業)來看,上海三菱、快意電梯、恒達富士、申龍、杭州西奧、奧立達、東南、菱王、快科、西子、蘇州萊茵、梅輪、通用、通祐、上海富士、蘇州德奧、蘇州富士精工、怡達快速、江南嘉捷、廣日、康力、巨龍、山東富士制御、華夏、快客、德森克、韋伯、帝奧、博林特、速捷、西尼、沈陽三洋等品牌表現強勁。

     

          中國電梯品牌已經日趨主導中國電梯市場的發展,且不斷在蠶食外資品牌的市場。

     

          中國電梯品牌已經站起來了,希望大家的心態也能跟著站起來!

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